06B Chain Master Link: dimenzije, prilagodba opružne stezaljke i vodič za instalaciju

Glavna karika lanca 06B je spojna karika s opružnom stezaljkom izrađena za lanac s valjcima od 3/8 inča (9,525 mm) i zaslužuje više pozornosti nego što se obično dobiva: to je jedini dio lanca koji se sastavlja ručno, što ga čini najčešćom početnom točkom za kvarove zglobova. Spojnica postavljena unatrag, spojna igla ponovno korištena nakon isteka radnog vijeka ili zglob zatvoren na rastegnuti lanac vratit će pogon natrag u rad za nekoliko tjedana. Odjeljci u nastavku govore o tome što karika sadrži, kako prekinuti lanac na duljinu, kako namjestiti kopču tako da ostane na svom mjestu i koji su materijal i provjere pristajanja važni prije nego zatvorite petlju.

Od čega se sastoji 06B Master Link

Glavna karika, koja se naziva i povezujuća karika, zamjenjuje vanjsku kariku na mjestu gdje se spajaju dva kraja lanca. U veličinama 06B ima tri funkcionalna dijela: dvije igle strojno obrađene s utorima odmah ispod glava, spojnu ploču koja se postavlja preko tih utora i opružnu kopču koja škljocne preko utora kako bi zaključala ploču na mjestu. Budući da se spoj otvara kliještima, a zatvara rukom, omogućuje uklanjanje lanca, promjenu duljine i ponovno postavljanje bez preše.

Oznaka 06B identificira najmanji korak u B seriji ISO 606: nominalnih 3/8 inča. Sufiks daje broj užadi — 06B-1 simpleks, 06B-2 dupleks, 06B-3 tripleks. Duplex i triplex spojne karike koriste razmaknute duljine klinova tako da se njihove ploče ne sudaraju između niti, što znači da se jednolančana karika ne može zamijeniti lancem s više niti.

Dva detalja pristajanja važnija su nego što kupci očekuju. Spojna ploča treba odgovarati debljini vlastitih vanjskih ploča lanca, inače spoj doživljava veće naprezanje savijanja svakim okretajem. Položaj utora spojnice također se neznatno razlikuje među proizvođačima pri istoj nominalnoj veličini, zbog čega većina proizvođača lanaca savjetuje da se spojni hardver ne miješa između marki.

Opružna stezaljka, rascjep i pomaknuti spojevi

Spojne karike opružne stezaljke su standardna isporuka u veličini 06B. Opterećenja po niti su mala pri ovom koraku, a pravilno postavljena kopča pouzdano se drži dok još uvijek omogućuje servis bez alata. Spojne karike s rascjepkom, gdje rascjepkani klin kroz kraj klina zaključava ploču, pojavljuju se uglavnom na većim nagibima B-serije kao što je 16B i više, gdje radna opterećenja premašuju ono što je dizajnirano da zadrži krak spojnice.

Pomaknute veze, koje se ponekad nazivaju poluveze, dolaze u obzir samo kada potrebna duljina stane na neparan broj koraka. Pomaknuti spoj kombinira klin i kraj valjka u jednoj karici, što smanjuje čvrstoću na zamor i dodaje točku zgloba. Većina dizajnera pogona izbjegava ih podešavanjem središnje udaljenosti, korištenjem zatezača ili uzimanjem sljedeće dulje ravnomjerne duljine s namotavanjem. Na lancu koji radi bilo gdje blizu svoje granice rastezanja, pomaknuta karika je pogrešno mjesto za uštedu nekoliko milimetara.

Prekidanje lanca 06B na dužinu

Izbrojite korake prije nego bilo što izrežete. Lanac bi trebao završavati na parnom broju koraka tako da su oba kraja unutarnje karike, a glavna karika ih zatvara kao normalna vanjska karika; neparan broj forsira offset spoj s gore opisanim nedostacima.

Upotrijebite prekidač lanca veličine 3/8 koraka i poduprite zatik na nakovanj alata tako da se bočna ploča ne savija dok se zatik izbacuje. Gurnite klin do kraja i uklonite vanjsku ploču zajedno s neželjenim dijelovima. Tamo gdje su igle prethodno ubodene — s glavama pričvršćenim za ploču na ojačanim lancima — izbrusite ubodene glave u ravnini prije pritiskanja ili će se ploča deformirati prije nego što se igla pomakne.

Ostavite mjesta za preuzimanje. Provjerite hod zatezača ili klizne baze motora u odnosu na konačnu duljinu i očekujte da će se novi lanac malo izdužiti tijekom prvih sati pod opterećenjem dok se dijelovi postavljaju.

Instaliranje glavne veze korak po korak

1. Položite oba kraja ravno i potvrdite da je svaki kraj unutarnja poveznica s valjcima koji su postavljeni i iglama usmjerenim prema van na istoj strani.
2. Umetnite oba klina s žljebovima kroz krajnje karike s jedne strane dok žljebovi ne sjednu ravno iznad vanjskih ploča.
3. Kliznite spojnu ploču preko glava klinova, utisnutom licem prema van, i pritisnite dok se utori potpuno ne otkriju.
4. Pričvrstite opružnu kopču preko žljebova tako da njen zatvoreni kraj bude okrenut u smjeru kretanja lanca, tako da opterećenje pri vožnji pritisne kopču zatvorenu umjesto da je otvori.
5. Savijte zglob kroz nekoliko ciklusa: oba klina trebaju se slobodno kretati i kopča mora u potpunosti sjediti u oba utora.
6. Pokrenite pogon polako, provjerite zahvat lančanika i progib lanca, zatim ponovno pregledajte kopču nakon prvog sata rada.

Orijentacija isječka je detalj koji se najčešće propušta. Na lančaniku, zatvoreni čvrsti kraj kopče trebao bi voditi otvorene noge dok karika prelazi preko, tako da kontaktne sile drže kopču uhvaćenu umjesto da je odlijepe. Vožnja unatrag i često zaustavljanje pogona jače opterećuju zglob, stoga tamo češće provjeravajte sjedište kopče.

Za isti postupak postavljen u kontekstu instalacije punog pogona, naš vodič na kako spojiti ili ovladati karikom pogonskog lanca prolazi kroz spajanje, zatezanje i prve provjere.

Izbor materijala za mokro pranje i uslugu pranja

Standardni 06B lanci i spojne karike su od ugljičnog čelika s kaljenim klinovima, što je ispravno za suhe industrijske pogone. U preradi hrane, punjenju pića, farmaceutskoj opremi, kemijskim postrojenjima i vanjskim strojevima, ispiranje i vlažnost mijenjaju izračun: SS304 pokriva većinu mokrih primjena, dok se SS316 preferira tamo gdje su prisutni kloridi, sol ili blage kiseline. Spojna karika treba odgovarati materijalu lanca, jer je spoj dio kojim se rukuje pri svakom servisnom zaustavljanju i često prvo mjesto na kojem počinje korozija. Spojnica od mekog čelika na lancu od nehrđajućeg čelika prva hrđa, zapinje se i komplicira sljedeću provalu.

Precizni valjkasti lanac s kratkim korakom serije B Valjkasti lanci serije B premašuju ISO minimalne vrijednosti vlačne i zamorne čvrstoće. Dostupni u SS304 i SS316 prema ISO, GB, ANSI i DIN dimenzijama, odgovaraju ispiranju i korozivnoj uporabi u hrani, piću, farmaceutskim i vanjskim aplikacijama. Pogledajte proizvod →

Ovi lanci serije B proizvode se u nehrđajućim klasama uključujući SS304 i SS316 prema ISO, GB, ANSI i DIN dimenzijama, tako da se spojne karike mogu naručiti u odgovarajućim klasama za korozivnu upotrebu.

Gdje nagib 06B također nosi teret u pokretnoj traci

Nagib od 9,525 mm nije ograničen na pogone. Transportni lanci s kratkim korakom izgrađeni na istoj geometriji B-serije koriste ravne bočne ploče koje učvršćenjima i nosačima proizvoda daju ravnu montažnu površinu, a njihove spojne karike često uključuju rupe za pričvršćivanje ili produžene klinove.

Transportni lanac s ravnom pločom serije B s kratkim korakom Izgrađeni na geometriji B-serije od 9,525 mm, ovi transportni lanci koriste ravne bočne ploče koje pružaju ravne montažne površine za učvršćenja i nosače, s rupama za pričvršćivanje ili produženim klinovima na spojnim karikama za korištenje proizvodne linije. Pogledajte proizvod →

Na verzijama s pokretnom trakom, potvrdite uzorak pričvršćivanja i stil zatika prije naručivanja rezervnih spojeva, jer obična spojna karika neće prihvatiti učvršćenja koja su već montirana duž trase.

Provjera lančanika prije zatvaranja petlje

Nova glavna karika koja radi na istrošenim lančanicima je kratkotrajan popravak. Kukasti profili zuba koji su ostali nakon godina trčanja s izduženim lancem zabijaju novi zglob i ubrzavaju njegovo trošenje. Pregledajte korijen zuba i profil dok je lanac isključen i zamijenite lančanike zajedno s lancem na bilo kojem pogonu gdje je zastoj skup.

Zupčanik industrijskog valjkastog lanca Lančanici u tipovima glavčina A, B, C i D za kemijske, tekstilne, prehrambene i naftne strojeve. Zamijenite lančanike zajedno s lancem, budući da istrošeni profili zuba ubrzavaju trošenje bilo koje novo postavljene spojne karike. Pogledajte proizvod →

Uskladite zupčanike prema koraku, broju zubaca i provrtu tako da opterećenja zahvata ostanu ravnomjerna na svakoj karici, uključujući i sam spoj.

Provjere prikladnosti i uobičajene pogreške

• Ponovno korištenje opružne kopče nakon uklanjanja; noge gube snagu stezanja i mogu se otpustiti bez upozorenja.
• Montaža kopče s otvorenim krajem koji vodi, što omogućuje kontakt lančanika s vremenom.
• Zatvaranje nove karike na izduženi lanac; pri otprilike 1,5 do 2 posto rasta dužine, svježi zglob neće sjediti i lanac treba zamijeniti.
• Igle, ploče ili kopče za miješanje između proizvođača, gdje se položaj utora i debljina ploče mogu razlikovati pri istoj nazivnoj veličini.
• Spajanje lanca od nehrđajućeg čelika s hardverom od ugljičnog čelika u mokrom radu, koji počinje hrđati točno tamo gdje se događa pristup održavanju.

Nijedna od ovih provjera ne košta više od nekoliko minuta, a sve se događaju s lancem koji je već skinut sa stroja — najjeftinija točka u ciklusu održavanja za sprječavanje kvara.

Trajni spoj 06B svodi se na tri stvari: ravnomjeran nagib prije rezanja, kopču postavljenu tako da vodi zatvoreni kraj i hardver usklađen s lancem u veličini, snazi ​​i materijalu. Ispravite ih i glavna će karika služiti koliko i lanac oko nje.

Suzhou Fubang Machinery Chain Transmission proizvodi valjkaste lance i lančanike od ugljičnog i nehrđajućeg čelika u svojoj tvornici s certifikatom ISO 9001 i ISO 14001 u Suzhouu u Kini, uz podršku internog testiranja materijala i gotovih dijelova. Za lanac 06B, odgovarajuće spojne karike ili prilagođene kvalitete nehrđajućeg čelika za specifično okruženje, pošaljite nam svoju specifikaciju lanca i zatražite ponudu , bilježeći uspon, broj užadi, duljinu i radne uvjete kako bi se spojni hardver mogao uskladiti s primjenom.